図面での計算で調整幅を記入しております。車高調整幅は個体差もあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。記入が無い調整幅はお問合わせ下さい。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、ショック等にも負担が掛かり、オイルが漏れたりなど問題が出る場合がございます。

セダン
 
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AY-GRS180 クラウン GRS180/GRS184 受注生産1.5ヶ月 2WD 03~08 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GRS200 GRS200//GRS202
GRS204
2WD 08~12 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GRS210 GRS210/GRS214
ARS210/AWS210
2WD UP A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-UZS186 クラウンマジェスタ UZS186 2WD 04~09 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-URS206 URS206 2WD 09~13 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GWS214 GWS214 2WD 13~UP A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24  
AY-GRX12 マークX GRX120/GRX121 2WD 04~09 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GRX13 GRX130/GRX133 2WD 09~UP A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-ZVW30 プリウス ZVW30 2WD 09~15 A × - × 6/200 4/200 0~-60 0~-50 24 24
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 

ワゴン
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
※数値は約になります。
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AY-ANH20 アルファード  ANH20/GGH20 受注生産1.5ヶ月 2WD 08~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
AY-ANH25 ANH25/GGH25
ATH20W
4WD 08~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
AY-ACR50 エスティマ ACR50/GSR50 2WD 06~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
AY-ACR55 ACR55/GSR55
AHR20W
4WD 06~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
AY-ANH20 ヴェルファイア  ANH20/GGH20 2WD 08~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
AY-ANH25 ANH25/GGH25
ATH20W
4WD 08~UP A × - × 8/200 7/230 0~-80 0~-40 24 24
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 

セダン
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
※数値は約になります。
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AY-GRS191 GS350 GRS191 受注生産1.5ヶ月 2WD 05~12 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-UZS190 GS430 UZS190 2WD 06~12 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GWS191 GS450h GWS191 2WD 06~12 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GSE20 IS250 GSE20 2WD 05~13 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
AY-GSE21 IS350 GSE21 2WD 05~13 A × A × 14/180 10/180 0~-100 0~-100 24 24
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。

K-CAR
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
※数値は約になります。
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AY-JF1 N-BOX JF1 受注生産1.5ヶ月 2WD 11~UP OE × OE × 5/160 4/150 0~-80 -20~-50 24 24
AY-JG1 N-ONE JG1 2WD 11~UP OE × OE × 5/160 4/150 0~-80 -20~-50 24 24
AY-JH-1 N-WGN JH1 2WD 13~UP OE × OE × 5/160 4/150 0~-80 -20~-50 24 24  
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 

K-CAR
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
※数値は約になります。
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AY-MH34S ワゴンR MH34S 受注生産1.5ヶ月 2WD 12~15 OE × - × 5/180 3/115 0~-80 -20~-60 24 26
AY-MH44S MH44S 2WD 15~UP OE × - × 5/180 3/115 0~-80 -20~-60 24 26  
AY-MF33S MRワゴン MF33S 2WD 11~UP OE × - × 5/180 3/115 0~-80 -20~-60 24 26
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 

K-CAR
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
※数値は約になります。
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
DA-L275S  ミラ L275S/L275V 受注生産1.5ヶ月 2WD 06~UP A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-L300S  ミライース LA300S 2WD UP A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-L675S ミラココア L675S 2WD 09~UP A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-175S ムーブ
(カスタム)
L175S 2WD 06~11 A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-LA100S LA100S 2WD 11~14 A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-LA150S LA150S 2WD 14~UP A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-L575S ムーブコンテ
(カスタム) 
L575S 2WD 08~UP A × - × 5/180 3/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-L375S タント L375S 2WD 07~UP A × - × 5/180 4.7/180 0~-90 -70~-110 24 24
DA-LA600S LA600S 2WD 13~UP A × - × 5/180 4.7/180 0~-90 -70~-110 24 24  
DA-L455S タント エグゼ L455S 2WD 07~UP A × - × 5/180 4.7/180 0~-90 -70~-110 24 24
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 
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