図面での計算で調整幅を記入しております。車高調整幅は個体差もあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。記入が無い調整幅はお問合わせ下さい。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、ショック等にも負担が掛かり、オイルが漏れたりなど問題が出る場合がございます。

セダン
在庫 駆動方式 年式 アッパーマウント 
P=ピロボール A=アルミマウント
R=ラバーマウント OE=純正流用 
スプリングレート 車高調整幅
DOWN /- mm
減衰力 全長調整 備考
品番 モデル 型式 STOCK FRONT キャンバー
調整
REAR キャンバー
調整
FRONT
k/mm
REAR
k/mm
FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR
AD-B5 A4 B5 お問い合わせ下さい。 2WD 96~01 A × A × 12/180 8/200 36 36
AD-B6 B6
セダン
お問い合わせ下さい。 2WD 01~04 OE × - × 12/180 8/180 36 36
AD-B8 B8
セダン
お問い合わせ下さい。 2WD 09~UP OE × - × 11/180 9/155 36 36
AD-8T A5  8T お問い合わせ下さい。 2WD 07~UP OE × - × 14 8     36 36  
AD-8J TT 8J
※フロントストラット外形55φ
お問い合わせ下さい。 2WD 06~UP P - × 10/135 3.2-5.5/
220
36 36
AD-8J 8J
クアトロ
※フロントストラット外形55φ
お問い合わせ下さい。 4WD 06~UP P - × 10/135 3.2-5.5/
220
36 36
AD-C6 A6 C6 お問い合わせ下さい。 2WD 04~11 P - × 11/180 9/155 36 36
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 
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