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AIR SUSPENSION SPECIAL PRICE LINE UP
エアサス 車種特別価格 設定一覧表
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TOYOTA
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-TO-DB82 | ￥820,000 | ￥902,000 | Supra | DB82/DB22/DB42/DB02 | 2WD | 19～UP | R/P=〇 | R=×P=〇 | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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NISSAN
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-NI-R35 | ￥860,000 | ￥946,000 | GT-R | R35 | 4WD | 07～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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AUDI
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-AD-A4B8 | ￥820,000 | ￥902,000 | A4（B8） | 8K | 2WD | 08～15 | OE＆P | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-A4B9 | ￥820,000 | ￥902,000 | A4(B9) | 8W | 2WD | 15～UP | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-A5B8 | ￥820,000 | ￥902,000 | A5 | 8T | 4WD | 08~17 | OE＆P | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-8T | ￥820,000 | ￥902,000 | A5 | 8T | 2WD | 07～17 | OE＆P | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-A6(C7) | ￥820,000 | ￥902,000 | A6 | 4GC | AWD/2WD | 11～19 | A/P | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-A6(C6) | ￥820,000 | ￥902,000 | A6(C6) | 4FC | AWD/2WD | 01~11 | OE＆P | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-A7(4G8) | ￥820,000 | ￥902,000 | A7(4G8) | 4G8 | AWD/2WD | 11～18 | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-AD-4S42 | ￥860,000 | ￥946,000 | R8 | 4S/42 | 4WD | 07～14 | A | × | A | × | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在作成中 |
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BMW
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-BM-E92M3 | ￥820,000 | ￥902,000 | ３ series E92 M3 | WD40 | 2WD | 07～14 | R/P | R=×P=○ | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | ○ | ○ |
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| AR-BM-F30 | ￥820,000 | ￥902,000 | 3seriesF30/F31 | 8E/8B/8A/3D/3B/3A/3F | 2WD | 12～18 | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※構造上フロントショックとタイヤ・ホイールとのクリアランスが非常に狭いです。干渉の可能性があり、別途スペーサーが必要になる場合があります。 |
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| AR-BM-F34 | ￥820,000 | ￥902,000 | 3seriesF34 | 8T/8X/3X | 2WD | 12～18 | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-BM-F32 | ￥820,000 | ￥902,000 | ４series(F32/F33/F36) | 4N20/4D20/4E30/4P30 | 2WD | 13～UP | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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| AR-BM-G22 | ￥820000 | ￥902000 | ４series（G22/G23/G26） | 12AR30/12AW30 12AP20/12AV20 | 2WD/4WD | 20～UP | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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| AR-BM-F80 | ￥820,000 | ￥902,000 | M3（F80） | 3C30 | 2WD | 14~19 | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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| AR-BM-F82 | ￥820,000 | ￥902,000 | M4（F82/F83） | 3C30 | 2WD | 14～UP | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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| AR-BM-G29 | ￥820,000 | ￥902,000 | Z4 | HF20/HF30T | 2WD | 19~UP | R/P=〇 | R=×P=〇 | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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MINI
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-BM-F54 | ￥820,000 | ￥902,000 | CLUBMAN | F54 | 2WD | 17～UP | R/P=〇 | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※構造上フロントショックとタイヤ・ホイールとのクリアランスが非常に狭いです。干渉の可能性があり、別途スペーサーが必要になる場合があります。 |
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| AR-BM-R53 | ￥820,000 | ￥902,000 | COOPER | R50/R52/R53 | 2WD | 01～06 | R/P=〇 | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | スリーブ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-BM-R55 | ￥820,000 | ￥902,000 | COOPER | R55/R56/R57/R58/R59/R60 | 2WD | 07～13 | R/P=〇 | R=×P=〇 | - | × | ベローズ | スリーブ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-BM-F56 | ￥820,000 | ￥902,000 | COOPER S | F56 | 2WD | 14～15 | R/P=〇 | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※構造上フロントショックとタイヤ・ホイールとのクリアランスが非常に狭いです。干渉の可能性があり、別途スペーサーが必要になる場合があります。 |
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| AR-BM-F60 | ￥820,000 | ￥902,000 | COOPER S COUNTRYMAN | F60 | 2WD | 17～UP | R/P=〇 | R=×P=〇 | OE | × | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※構造上フロントショックとタイヤ・ホイールとのクリアランスが非常に狭いです。干渉の可能性があり、別途スペーサーが必要になる場合があります。 |
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CHEVROLET
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-CV-CA | ￥820,000 | ￥902,000 | CAMARO | 2WD | 16～UP | A/P=〇 | A=×P=〇 | OE | OE=× | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-CV-C8 | ￥860,000 | ￥946,000 | CORVETTE C8 | 2WD | 20~UP | A | A＝× | A | A=× | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※電子制御ダンパーの場合キャンセラーが必要です |
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MERCEDES BENZ
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-MB-W205 | ￥820,000 | ￥902,000 | C CLASS W205 | 2WD | 14～21 | A | A=× | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | ﾊﾞﾈｻｽ車のみ |
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| AR-MB-W206 | ￥820,000 | ￥902,000 | C CLASS W206 | 3CA-206004C | 2WD | 21～UP | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | バネサス車のみ |
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| AR-MB-W205S | ￥820,000 | ￥902,000 | C CLASS_STATIONWAGON W205 | 2WD | 14～21 | A | A=× | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | ｴｱｻｽ車のみ |
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| AR-MB-X253 | ￥820,000 | ￥902,000 | GLC CLASS | x253 | 4WD | 16～UP | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※構造上フロントショックとタイヤ・ホイールとのクリアランスが非常に狭いです。干渉の可能性があり、別途スペーサーが必要になる場合があります。 |
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| AR-MB-W222 | ￥820,000 | ￥902,000 | S CLASS W222 | 2WD | 14~UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | エアサス車のみ |
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| AR-MB-W447 | ￥820,000 | ￥902,000 | V CLASS W447 | 2WD | 15～ | R/P | R=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-MB-W204 | ￥820,000 | ￥902,000 | W204 C63 | 15～UP | 現在作製中 |
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PORSCHE
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-PO-718 | ￥820,000 | ￥902,000 | BOXSTER 718 (982) | 2WD | 17～UP | R/P | R=×P=〇 | A/P | A=×P=〇 | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在製作中 |
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| AR-PO-718 | ￥820,000 | ￥902,000 | CAYMAN718(982) | 2WD | 16~UP | R/P | R=×P=〇 | A/P | A=×P=〇 | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在製作中 |
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| AR-PO-970 | ￥820,000 | ￥902,000 | PANAMERA(970) | 2WD | 09~16 | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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MASERATI
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-MA-GH | ￥820,000 | ￥902,000 | GHIBLI (M157) | 2WD | 13～UP | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-MA-GH | ￥820,000 | ￥902,000 | GHIBLI (M157) 4WD | 4WD | 13～UP | A | × | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-MA-GR | ￥860,000 | ￥946,000 | GRAN TURISMO | 2WD | 07～UP | A/P | × | A/P | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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CHRYSLER
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-CH-300C | ￥820,000 | ￥902,000 | 300 | LX36/LX35/LX57 | 2WD | 04～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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| AR-CH-300C | ￥820,000 | ￥902,000 | 300C | LX36/LX35/LX57 | 2WD | 11～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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| AR-CH-300CT | ￥820,000 | ￥902,000 | 300Ctouring | LE35/LE57 | 2WD | 04～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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FORD
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-FO-MU | ￥820,000 | ￥902,000 | MUSTANG | 2WD | 15～UP | A/P=〇 | A=×P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 50イヤーズ エディションのみ ﾘｱｼｮｯｸ取付部分ﾎﾞﾙﾄ幅確認75mmOR90mm |
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DODGE
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-DG-02 | ￥820,000 | ￥902,000 | Challengar | 2WD | 08～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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| AR-DG-01 | ￥820,000 | ￥902,000 | Charnger | 2WD | 05～UP | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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| AR-DG-03 | ￥820,000 | ￥902,000 | Magnum | 2WD | 04～08 | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONTブラケットコの字幅 51mm or 71mm |
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FERRARI
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-FE-308 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | 308 | 2WD | 75～85 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 作製中 |
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| AR-FE-348 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | 348 | 2WD | 89～94 | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | ※FRONT AIRBAG付近のフレーム加工必要 |
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| AR-FE-F142 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | 458 | 2WD | 09～15 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-FE-488 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | 488GTB | 2WD | 16～UP | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在製作中 |
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| AR-FE-512 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | 512TR | 2WD | 91～94 | A | × | A | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 6本ｼｮｯｸ（ﾘｱ4本） |
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| AR-FE-149 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | California | F149 | 2WD | 09～12 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在製作中 |
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| AR-FE-F360 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | F360 | 2WD | 01～06 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-FE-F430 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | F430 | 2WD | 04～09 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-FE-F8 | ￥1,000,000 | ￥1,100,000 | F8 | 2WD | 20～UP | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 現在製作中 |
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| AR-FE-TE | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | TESTAROOSSA | 2WD | 84～91 | A | × | A | × | スリーブ | スリーブ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 6本ｼｮｯｸ（ﾘｱ4本） |
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LAMBORGHINI
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-LA-LP740 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Aventador | 4WD | 17～UP | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-LA-LP570 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Gallardo | 2WD | 03～13 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-LA-LP570 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Gallardo | 4WD | 03～13 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
|
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| AR-LA-LP610 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Huracan | 2WD | 14~UP | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
|
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| AR-LA-LP610 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Huracan | 4WD | 14～UP | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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| AR-LA-LP640 | ￥1,100,000 | ￥1,210,000 | Murcielago | 4WD | 01～10 | I | × | I | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 | 6本ｼｮｯｸ（ﾘｱ4本） |
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ABARTH
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
| AR-AB-595 | ￥820,000 | ￥902,000 | ABARTH 595 | 31214T | 2WD | 13～ＵＰ | OE/P | OE=× P=〇 | OE | × | ベローズ | ベローズ | 36 | 36 | 〇 | 〇 |
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TESLA
| 品番 | 価格(税抜) | 価格(税込) | モデル | 型式 | 駆動方法 | 年式 | アッパーマウント | エアーバック形状 | 減衰力 | 全長調整式 | 備考 | 画像 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRONT | キャンバー調整 | REAR | キャンバー調整 | FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||||||||
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