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ANY ONE エニーワン
![24段階減衰力調整機能](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_02.png)
24段階減衰力調整機能
24段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。
![アルミマウント](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_03.png)
アルミマウント
マウント部にはバネ上下重量の軽減を計り、放熱性にもすぐれた軽量かつ高強度のアルミ素材を使用。 ※車種によってはアッパーマウントを純正使用していただく場合がございます。
![スプリングとダストブーツ](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_04.png)
スプリングとダストブーツ
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。ハイレートスプリング使用で低車高で走行可能。 ダストブーツは砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。
![ショック設計](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_05.png)
ショック設計
ダショック内のオイルはコーナリング等で粘り強さを発揮します。
![アルミシート](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_06.png)
アルミシート
スプリングシートやロックシートにもアルミ素材を使用。
![全長調整式ブラケット](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_anyone_07.png)
全長調整式ブラケット
全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により、低車高の走行でも不可なくセッティングできます。
24段階の減衰力調整を可能にし、コストパフォーマンスと機能を両立させた サスペンションキット。(一部リア26段階使用にしております。) 初めて車高調に挑戦するエントリーユーザーも 「ANY ONE」で間違いなし。そこにはIDEALの培った技術と経験が宿る。
![](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_treuva_stablinkrod_1.jpg)
調整式スタビリンクロット
M10 245~295mmM10orM12 165~215mm
M10 320~370mmM10orM12 200~250mm
M12 170~198mmM10orM12 270~320mm
M12 170~198mmM10orM12 305~355mm
![](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_treuva_stablinkrod_2.jpg)
固定スタビリンクロット
※車種をお知らせ下さい。
![](https://ideal-japan.net/wp-content/themes/ideal/images/p_coilover_treuva_flexible_dial.jpg)
フレキシブルダイアル
※フレキシブルダイアルは車種の構造によって必ずしも使用できるものではありません。
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